基于有限元方法的某货车车架的优化设计开题报告

1. 研究目的与意义

近些年来，科学技术正在以十分惊人的速度发展，与此同时作为机械类工业代表的汽车工业也得到快速发展，客车因其承载量大而受到广泛运用，保有量也在逐年上升，在我们日常生活中也更加频繁的出现。

旅游客车能为日益火爆的旅游业提供便利的交通工具，机场摆渡车为日益兴盛的航空市场提供有力支撑；在城乡一体化进程中，公交市场前景广阔能为人类出行提供便利，与此同时能提供住宿的房车市场也是日益兴盛；而这些车辆均是是客车产品。

2022年9月共销售196551辆货车，环比上升了6%，产销比为106.51%，清理库存12008辆；9月销售的所有货车中重型货车销量占比6.88%，中型货车销量占比2.44%，轻型货车销量占比64.91%，微型货车销量占比25.77%；2022年1-9月货车累计销量达到1752904辆。

2. 课题关键问题和重难点

1.课题拟解决的关键问题

（1）确定车架结构类型的选择及结构参数的计算是个关键问题。车架结构是否合理，确定的参数是否正确对后续设计起到指导作用，直接影响设计的合理性。

（2）在车架结构有限元模型的基础上,对载货汽车车架结构进行两种典型工况,即弯曲工况与扭转工况下的静态响应分析,得出了车架在两种典型工况下的应力和位移分布情况,并对该分析结果进行了强度的校核。从静态响应分析结果可以看出,该载货汽车的车架拥有良好的结构性能,能很好的满足静强度要求,为车架的进一步优化设计与结构改进提供了依据。

3. 国内外研究现状（文献综述）

1、项目研究的国内外发展现状

欧美货车企业的技术水平和科研能力都高居世界首位^[5]。

1.1 国外研究现状

4. 研究方案

1、设计研究方案

本次是对货车车架轻量化方面结构设计优化内容的研究。

货车车架是承载客车载荷的最主要载体，它的结构和质量对客车的强度和刚度等性能有重要的影响，如使用寿命、运转平稳性、燃油经济性和动力性等指标。本论文研究目的是根据市场走访调研收集的关于车架的问题，通过建立车架三维模型进行仿真分析，对车架进行静态三种工况分析计算和模态分析，然后进行随机振动疲劳分析，进而对危险点进行结构改进，从而提升该款车底盘车架的力学性能及疲劳寿命，从而提升产品市场竞争力，提升客户满意度。本论文主要采用有限元方法对研究车架进行改进设计，研究内容如下：

5. 工作计划

2023.1.2～2023.1.15 完成译文翻译，查阅文献，完成开题报告并上传毕设网。

2023.1.16～2023.2.5指导老师审核译文和开题报告，根据指导老师意见完成修改。

2023.2.6～2023.3.19按照开题报告的方案，开始毕设课题的计算及设计。确定研究对象，确定汽车车架的优化目标，建立汽车车架的三维模型；