30吨鲜奶运输车总布置设计开题报告

1. 研究目的与意义

乳制品属于有运输高风险的食物，对冷藏温度和运输环境有特殊的要求，这对于配送企业来说是一个大难题。而随着人们生活水平的提高，乳制品又是人们日常必需的饮品之一。有市场就有需求，这就需要液态食品运输车来解决乳制品配送难题。

为了保证乳制品的食品安全，必须达到乳制品运输和储存条件要求，才能顺利地完成乳制品的配送工作。一般的生鲜类乳制品，都具有易腐性、鲜活性的性质。如果保存不当，会直接影响消费者的安全。确保乳制品的食用安全，需要从供应链的源头开始，就为其设置适宜的配送温度和环境。

2. 课题关键问题和重难点

(1)本文对鲜奶运输车受力影响小的构件做了简化处理，有限元分析结果和真实罐体受力情况会存在一定的误差，后续可以基于实验验证分析仿真结果的真实性。

(2)本文对鲜奶运输车进行流固耦合分析时，只考虑了紧急制动这一极限工况。但鲜奶运输车在实际运行中，因转弯导致车辆侧翻的现象屡有发生，后续可以对紧急转弯工况下的车辆进行行驶稳定性的研究。

3. 国内外研究现状（文献综述）

流体体积(vof)方法是在20世纪80年代提出的，该方法通过定义一个流体体积函数f，其数值表示选定的某一相流体占流体单元体积的百分比。当f=0时，表示流体单元不含该相流体；当0lt;flt;1时，表示该流体单元存在两种不同性质的流体，即自由液面在此流体单元内；当f=1时，该流体单元全部为选定的某一相的流体。vof方法在研究三维液体瞬态流动特性方面应用广泛，相关文献表明该方法在模拟液体大幅晃动时有着较高的精度。

罐内液体晃动现象是指罐内液体自由表面的运动。罐式运输车在运输液体介质时，罐内液体充装处于非满罐状态，当罐内液体受到外界激励的作用时，罐内液体就会出现晃动，液体晃动会导致液体自由表面出现多种形式的运动。在罐内液体晃动的过程中，液体自由表面在时刻发生变化。在液体在晃动过程中，会和其接触的结构域出现较强的流固耦合效应，流体域晃动产生的流体运动载荷冲击会导致结构域产生变形，结构域产生的变形反过来作用到流体域会影响流体域的运动速度和改变流场分布情况。罐内大幅的液体晃动持续的时间可能比较短，但流体域受到外界激励产生的瞬态载荷冲击危害性很大，严重时会造成罐体结构的破坏。

4. 研究方案

随着我国物流行业的快速发展，液体运输业在整个运输行业中所占比重越来越大。我国对液体运输车结构的可靠性、车辆运输货物的安全稳定性和车辆整车性能指标的要求更加严格。液体运输车作为运输液体货物的常用交通工具，安全可靠的液体运输车结构，才能保证运输的液体货物安全送达目的地。

鲜奶运输车在不同工况下行驶，由于液体货物与固体货物的形态差异和其特有的流动性特点，使得液体运输车在加速或上坡会导致液体向后运动、减速或下坡会导致液体向前运动、转弯会导致液体向外侧飘动、侧倾会导致液体向低侧运动、制动会导致液体向前剧烈运动以及较差路面上会造成罐内液体晃动情况复杂的现象等极为特殊的动态特性。这些动态特性不仅对驾驶者的驾驶技术要求极高、而且会对驾驶员造成极大的心理压力，更主要的是对汽车的制动安全性、操纵稳定性和罐体的结构可靠性造成负面影响。特别是随着公路运输速度的提高，罐内液体晃动的影响更为突出。

5. 工作计划

2023.1. 2~2023. 1.8完成译文翻译.

2023.1. 9~2023. 1. 15查阅文献，完成开题报告并上传毕设网。