1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着我国公路建设的快速发展，桥梁建设技术也得到了长足的进步。
预应力混凝土先简支后连续t梁桥作为一种新型桥梁结构形式，具有跨越能力大、结构刚度好、施工便捷、经济效益显著等优点，在公路桥梁建设中得到了越来越广泛的应用。
本选题研究的庙台子1号桥为一座4×40m预应力混凝土先简支后连续t梁桥，其结构形式新颖，施工工艺复杂，对设计和施工都提出了较高的要求。
2. 本选题国内外研究状况综述
预应力混凝土先简支后连续t梁桥作为一种经济高效的桥梁结构形式，在国内外已经得到了广泛应用，并取得了丰富的研究成果。
1. 国内研究现状
国内学者对预应力混凝土先简支后连续t梁桥的设计理论、施工技术以及工程应用等方面进行了大量的研究。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本设计将针对庙台子1号桥（440m预应力砼先简支后连续t梁桥）右幅进行详细设计，主要内容包括：1.桥梁方案设计：根据工程实际情况，进行桥型方案比选，确定合理的桥梁结构形式和尺寸，并进行桥梁横断面设计和墩台型式选择。
2.上部结构设计：进行t梁设计荷载计算、预应力计算、截面应力验算、挠度及裂缝宽度验算等，确保t梁的安全性和耐久性。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和工程实践相结合的方法，对庙台子1号桥（440m预应力砼先简支后连续t梁桥）右幅进行设计。
首先，将收集相关资料，包括桥址的工程地质资料、水文资料、交通量资料等，并进行现场勘察，了解桥位处的实际情况。
其次，根据收集的资料和勘察结果，确定桥梁的主要设计参数，例如桥梁跨径、桥面宽度、设计荷载等。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：针对庙台子1号桥特殊的地理位置和工程环境，对预应力混凝土先简支后连续t梁桥的设计方法进行优化，以提高桥梁的安全性、耐久性和经济性。
具体而言，本研究将在以下几个方面进行创新：1.优化t梁截面形式，在满足承载力要求的前提下，减小梁体高度，降低工程造价。
2.采用新型预应力体系，提高预应力钢筋的利用效率，降低预应力损失，提高桥梁的耐久性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 赵文龙, 郝丽娜, 张振宇, 等. 装配式预应力混凝土简支-连续梁桥设计与施工[j]. 公路交通科技, 2022, 39(12): 65-74.
[2] 李志清, 陈仁土. 40 m 预应力混凝土先简支后连续t梁桥设计[j]. 公路与汽运, 2021(12): 56-58.
[3] 张宇, 周勇, 李强. 跨径40 m预应力混凝土连续梁桥设计[j]. 交通世界, 2020(21): 101-102.
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