1. 本选题研究的目的及意义
随着工业和交通运输业的快速发展,发动机作为主要的动力源被广泛应用。
然而,发动机在运行过程中会产生大量的噪声污染,不仅危害人类健康,还会对周围环境造成负面影响。
因此,对发动机排气噪声进行有效控制,对于改善环境质量、提高人们的生活水平具有重要意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
发动机排气噪声控制一直是国内外学术界和工业界关注的热点问题,近年来取得了显著进展。
1. 国内研究现状
国内学者在发动机排气消声器的设计和研究方面做了大量工作。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将以492qa发动机为研究对象,开展排气消声器的设计及性能计算分析,主要研究内容包括:
1.492qa发动机噪声特性分析:对492qa发动机进行噪声测试,分析其噪声源和频谱特性,为消声器的设计提供依据。
2.消声器设计理论基础:研究阻性、抗性、阻抗复合型等消声器的声学机理和适用范围,选择合适的消声器类型和结构参数。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值仿真和实验验证相结合的研究方法,具体步骤如下:
1.收集和整理相关文献资料,了解发动机排气噪声控制技术的研究现状,学习消声器的设计理论和方法,为本研究奠定理论基础。
2.对492qa发动机进行噪声测试,分析其噪声源和频谱特性,确定消声器的设计目标和技术指标。
3.根据发动机噪声特性和消声器设计理论,选择合适的消声器类型和结构,并利用cad软件进行结构设计,确定消声器的结构尺寸和材料参数。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面:
1.针对492qa发动机噪声特性,设计了一种新型排气消声器,该消声器结构简单、成本低廉、消声效果好,具有较高的实用价值。
2.采用传递矩阵法对消声器的声学性能进行了数值仿真,分析了不同结构参数对消声性能的影响,为消声器的优化设计提供了理论依据。
3.搭建了消声器性能实验平台,对消声器样机进行了实测,验证了仿真模型的准确性和可靠性,为消声器的实际应用提供了保障。
6. 计划与进度安排
第一阶段 (2024.12~2024.1)确认选题,了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段(2024.1~2024.2)查询阅读相关文献,列出提纲
第三阶段(2024.2~2024.3)查询资料,学习相关论文
7. 参考文献(20个中文5个英文)
1.谢佳,李志军,王鹏.基于cfd与声学有限元的汽车排气消声器声学性能仿真研究[j].汽车实用技术,2022(14):176-180.
2.刘志刚,任祖林,李震,等.基于gt-power和virtual.lab的发动机排气系统声学性能仿真分析[j].内燃机与配件,2022(16):23-26 30.
3.黄凯,石志勇,杨欢,等.基于gt-power和virtual.lab的排气消声器声学性能仿真研究[j].内燃机,2022(4):59-64.
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