高功率密度汽油机爆震燃烧数值模拟开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，提高内燃机燃烧效率和降低排放成为了汽车动力系统发展的迫切需求。

爆震燃烧作为一种新型燃烧模式，具有燃烧速度快、热效率高、排放低等优点，在提高内燃机动力性和经济性方面具有巨大潜力，因此成为了内燃机领域的研究热点。

高功率密度汽油机，由于其结构紧凑、单位重量输出功率大等特点，在航空航天、汽车等领域得到了广泛应用。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，爆震燃烧作为一种新型燃烧模式，受到了国内外学者的广泛关注。

1. 国内研究现状

国内在爆震燃烧领域的研究起步较晚，但发展迅速。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将以高功率密度汽油机为研究对象，采用数值模拟的方法，对爆震燃烧过程进行深入研究，分析不同参数对爆震燃烧的影响，并探讨爆震燃烧控制策略。

1. 主要内容

1.建立高精度数值模型:采用合适的湍流模型、化学反应动力学模型和爆震波处理方法，建立准确可靠的高功率密度汽油机爆震燃烧数值模型。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用数值模拟的方法，利用专业的计算流体力学(cfd)软件，对高功率密度汽油机爆震燃烧过程进行模拟研究。

具体步骤如下：1.理论基础学习与文献调研:深入学习爆震燃烧相关理论知识，包括爆震波的形成与传播机理、化学反应动力学、数值模拟方法等，并进行广泛的文献调研，了解国内外最新的研究动态。

2.确定研究方案:根据研究目标和内容，确定具体的研究方案，包括选择合适的数值模拟软件、湍流模型、化学反应动力学模型、爆震波处理方法等。

5. 研究的创新点

1.研究对象:针对高功率密度汽油机这一特定研究对象，开展爆震燃烧数值模拟研究，填补该领域的空白。

2.研究方法:采用先进的数值模拟方法，结合详细的化学反应动力学模型，对爆震燃烧过程进行精细化模拟，提高模拟结果的准确性和可靠性。

3.研究内容:深入研究不同功率密度下，爆震燃烧过程的燃烧压力、温度场分布规律，以及爆震波传播速度等关键参数的变化规律，为高功率密度汽油机爆震燃烧的控制提供理论依据。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 屈善,黄佐华,解茂昭,等.高功率密度汽油机燃烧技术研究现状与展望[j].内燃机工程,2021,42(05):1-14.

[2] 尧命发.高功率密度汽油机燃烧系统关键技术研究[d].天津:天津大学,2022.

[3] 吴志军,王俊,黄豪杰,等.高功率密度汽油机燃烧技术研究进展[j].车用发动机,2022,40(01):1-9.