1750箱支线集装箱船主机选型及动装设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着全球经济一体化进程的加快和国际贸易的蓬勃发展，海运业作为国际贸易的重要运输方式，在全球经济发展中扮演着越来越重要的角色。

集装箱运输以其标准化、便捷化、高效化的特点，成为当前海运的主流运输方式。

而支线集装箱船作为连接干线港口和支线港口的纽带，在全球集装箱运输网络中发挥着至关重要的作用。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着全球集装箱运输需求的增长和环保要求的提高，支线集装箱船的设计与研究受到了广泛关注。

1. 国内研究现状

我国造船界在支线集装箱船的设计和建造方面取得了显著进展，尤其在节能环保技术应用方面取得了一定的突破。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将以1750箱级支线集装箱船为研究对象，从船舶营运需求出发，进行主机选型及动力装置系统设计，并对设计方案进行校核和评估。

1. 主要内容

1.1750箱支线集装箱船需求分析：分析船舶的营运航线、货物类型、运输需求等，确定船舶的主要尺度和性能要求，例如船长、船宽、吃水、航速、载重量等。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值计算、仿真模拟等方法，并结合工程实际经验，对1750箱支线集装箱船的主机选型及动力装置系统设计进行研究。

首先，将进行文献调研，了解国内外支线集装箱船的发展现状、技术趋势和研究热点，为本研究提供理论基础和参考依据。

其次，将对1750箱支线集装箱船的营运需求进行分析，确定船舶的主要尺度和性能要求，为后续的主机选型和动力装置系统设计提供输入条件。

5. 研究的创新点

1.针对1750箱级支线集装箱船这一特定船型，进行定制化的主机选型和动力装置系统设计，以期实现船舶性能和经济性的最佳平衡。

2.在主机选型过程中，综合考虑船舶的营运航线、货物类型、运输需求等因素，并结合最新的节能减排技术，选择最优的主机方案。

3.在动力装置系统设计中，采用先进的仿真模拟技术，对系统进行优化设计，提高系统的可靠性和效率，并降低系统的振动噪声水平。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 王贵秋, 孙龙飞, 张国良, 等. 基于 lng 双燃料推进的 7000 箱级集装箱船设计[j]. 中国航海, 2020, 43(03): 58-62.

[2] 陈超. 绿色环保型1400teu集装箱船设计[d]. 上海: 上海交通大学, 2019.

[3] 朱仁传, 吴志峰, 刘洋, 等. 基于lng燃料的1100teu集装箱船概念设计[j]. 船舶工程, 2021, 43(01): 120-126.