燃料电池发动机驱动控制单元硬件电路设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

燃料电池发动机作为一种新型清洁能源技术，具有高效率、低排放、无噪音等优点，在汽车、航空航天、便携式电源等领域具有广泛的应用前景。

驱动控制单元作为燃料电池发动机的核心控制部件，其性能直接影响燃料电池发动机的输出性能、安全性及寿命。

因此，研究燃料电池发动机驱动控制单元的硬件电路设计，对于推动燃料电池发动机的应用和发展具有重要的现实意义。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，燃料电池发动机技术发展迅速，驱动控制单元作为其关键部件，也得到了广泛的关注和研究。

1. 国内研究现状

国内在燃料电池发动机驱动控制单元的研究方面起步相对较晚，但发展迅速。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本课题将针对燃料电池发动机驱动控制单元的关键技术进行深入研究，设计一种高性能、高可靠性的驱动控制单元硬件电路。

1. 主要内容

1.需求分析:分析燃料电池发动机的工作原理和驱动控制单元的功能需求，明确硬件电路的设计指标和环境适应性要求。

4. 研究的方法与步骤

本课题研究将采用理论分析、仿真建模、实验验证相结合的方法。

首先，通过查阅文献和资料，对燃料电池发动机驱动控制单元的相关理论和技术进行深入研究，分析其工作原理、功能需求和性能指标。

其次，利用matlab/simulink等仿真软件建立燃料电池发动机和驱动控制单元的数学模型，对设计的硬件电路进行仿真分析，验证其性能和稳定性。

5. 研究的创新点

本课题将在以下几个方面进行创新性的研究：
1.高精度信号采集电路设计:研究基于新型传感器的燃料电池发动机关键参数高精度采集技术，提高信号采集电路的抗干扰能力和精度。

2.高效功率驱动电路设计:研究新型功率器件的应用，优化功率驱动电路的拓扑结构和控制策略，提高燃料电池发动机的效率和功率密度。

3.可靠性设计:针对燃料电池发动机的工作环境和特点，进行驱动控制单元的可靠性设计，提高其抗震动、抗冲击、耐高温等性能。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 刘畅，宋志平，张俊强，等. 燃料电池汽车dc/dc变换器发展现状及趋势[j]. 电源学报，2021，19(03):1-13.

[2] 王震坡. 燃料电池发动机系统控制策略研究[d]. 北京：北京理工大学, 2019.

[3] 魏凯. 燃料电池发动机控制系统设计与研究[d]. 哈尔滨：哈尔滨工业大学, 2018.