混合动力车辆冷却系统的故障模式风险分析方法研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

混合动力车辆作为一种节能减排的新型交通工具，在近年来得到了快速发展和普及。

然而，混合动力车辆的动力系统结构复杂，其冷却系统作为保障动力系统安全稳定运行的关键系统，其可靠性直接关系到车辆的性能、寿命和安全性。

冷却系统一旦发生故障，轻则导致车辆性能下降、油耗增加，重则引发动力系统过热损坏，甚至造成安全事故。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着混合动力车辆的快速发展，国内外学者对混合动力车辆冷却系统的研究越来越重视。

现有的研究主要集中在以下几个方面：冷却系统结构设计与优化、冷却系统控制策略研究、冷却系统仿真与试验等。

然而，针对混合动力车辆冷却系统故障模式风险分析的研究相对较少，现有的研究成果主要集中在以下几个方面：

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究将以混合动力车辆冷却系统为研究对象，采用故障模式风险分析方法，对其进行系统性的故障模式识别、风险评估和预防措施研究。

主要研究内容包括：1.混合动力车辆冷却系统构成与工作原理分析：a.对混合动力车辆冷却系统的组成结构、各部件功能及工作原理进行详细介绍，为后续的故障模式分析奠定基础。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、仿真建模、案例研究等方法，按照以下步骤逐步开展：1.收集整理国内外关于混合动力车辆冷却系统、故障模式风险分析方法等方面的文献资料，进行系统学习和深入研究，为本研究奠定理论基础。

2.对混合动力车辆冷却系统进行深入分析，包括其组成结构、工作原理、控制策略等，在此基础上，识别冷却系统常见的故障模式，并分析其发生机理、影响因素以及可能导致的后果。

3.研究故障树分析法（fta）、故障模式与影响分析（fmea）和风险矩阵法等故障模式风险分析方法，并结合混合动力车辆冷却系统的特点，构建适用于该系统的故障模式风险分析模型，并确定关键评估指标。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：1.针对性强：本研究聚焦于混合动力车辆冷却系统，针对其结构特点和工作原理，进行故障模式风险分析，具有很强的针对性。

2.方法创新：本研究将故障树分析法（fta）和故障模式与影响分析（fmea）相结合，构建适用于混合动力车辆冷却系统的故障模式风险分析模型，并采用风险矩阵法对故障模式进行风险等级划分，方法科学合理。

3.应用价值高：本研究的成果可为混合动力车辆冷却系统的优化设计、故障诊断和预防性维护提供理论依据和技术支持，具有重要的实际应用价值。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 雷浩,黄伟,张俊,等.基于fmea和模糊综合评价的纯电动汽车电池系统风险分析[j].汽车工程,2019,41(10):1237-1243.

[2] 邓承伟,孙逢春,林逸.基于fmea的电动汽车动力电池热失控风险分析[j].汽车工程,2021,43(01):123-131.

[3] 刘凯,李立清,蔡浩,等.基于fmea-go法的动力电池包热安全风险评估[j].中国机械工程,2022,33(09):1062-1070.