近三年沪宁高速公路成雾过程发生特征分析开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

#本选题研究的目的及意义
高速公路作为现代交通运输的重要组成部分，对促进经济发展、方便人民生活具有重要意义。

然而，高速公路交通气象灾害频发，其中雾是影响高速公路安全运行的重要气象因素之一。

团雾的突发性、局地性和危害性，容易导致能见度骤降，严重影响道路交通安全，甚至引发多车辆追尾等重特大交通事故。

2. 本选题国内外研究状况综述

#本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对高速公路交通气象灾害，特别是雾的形成机理、预测预报和交通安全保障等方面开展了大量研究工作，并取得了丰硕成果。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

#本选题研究的主要内容及写作提纲
##主要内容
本研究将以近三年沪宁高速公路为研究对象，收集整理相关气象数据和交通事故数据，采用数理统计、gis空间分析等方法，分析沪宁高速公路成雾过程的发生频率、强度、持续时间等时空分布特征，探讨典型成雾过程的气象条件和环流背景，揭示影响沪宁高速公路成雾过程的主要因素，并提出相应的对策建议。

具体研究内容包括：
1.收集整理近三年沪宁高速公路沿线气象观测站的逐小时气象数据，包括能见度、温度、湿度、风速、风向等，以及同期交通事故数据。

2.分析近三年沪宁高速公路成雾过程的时空分布特征，包括成雾频率、强度、持续时间等，并结合gis技术进行可视化表达。

4. 研究的方法与步骤

#研究的方法与步骤
本研究将采用以下方法和步骤：
1.数据收集与处理:收集沪宁高速公路沿线气象观测站近三年的逐小时气象数据，包括能见度、温度、湿度、风速、风向等。

收集同期沪宁高速公路交通事故数据，包括事故发生时间、地点、原因等。

对收集到的数据进行质量控制和预处理，剔除异常值，并进行插值处理，保证数据的完整性和准确性。

5. 研究的创新点

#研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.研究时间跨度新:本研究将以近三年沪宁高速公路成雾过程为研究对象，数据时效性强，能够更准确地反映当前沪宁高速公路成雾过程的发生特征和规律。

2.研究方法综合:本研究将综合运用数理统计、gis空间分析等多种方法，对沪宁高速公路成雾过程进行多角度、全方位的分析，以期更全面、深入地揭示其发生规律和影响因素。

3.研究内容深入:本研究将在分析沪宁高速公路成雾过程时空分布特征的基础上，进一步探讨典型成雾过程的气象条件和环流背景，并深入分析气象因素、地理环境因素和人类活动因素对成雾过程的影响，以期为建立和完善沪宁高速公路雾的预警预报系统提供更精准的科学依据。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 郭 锐, 黄 伟, 尹 志, 等. 近 10 年中国高速公路团雾研究进展[j]. 交通运输工程学报, 2021, 21(1): 14-32.

[2] 刘端阳, 郭 锐, 黄 伟, 等. 基于机器学习的沪宁高速公路路段能见度预测[j]. 公路交通科技, 2022, 39(4): 1-10 21.

[3] 黄 伟, 孟 庆, 周 浩, 等. 基于wrf-chem模式的沪宁高速公路典型团雾过程模拟与污染特征研究[j]. 环境科学学报, 2019, 39(9): 2807-2817.