集料嵌锁型路面基层材料设计与性能开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着交通运输量的日益增长和对公路使用性能要求的不断提高，对路面基层材料的性能提出了更高的要求。

传统的粒料基层材料在强度、稳定性、耐久性等方面存在一定的局限性，难以满足现代交通荷载和环境条件的要求。

因此，开发高性能、长寿命的路面基层材料已成为道路工程领域的研究热点。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，集料嵌锁型路面基层材料作为一种新型路面材料，受到了国内外学者的广泛关注。

1. 国内研究现状

国内学者在集料嵌锁型路面基层材料方面开展了大量的研究工作，并取得了一定的成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将以提高路面基层材料性能为目标，以集料嵌锁理论为指导，系统地开展集料嵌锁型路面基层材料设计、性能评价及应用研究。

1. 主要内容

1.开展集料嵌锁型路面基层材料相关理论研究，分析材料组成、级配设计、嵌锁机理等因素对材料性能的影响规律。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值模拟和试验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解集料嵌锁型路面基层材料的研究现状、发展趋势和关键技术，为本研究提供理论基础。

2.材料设计阶段：根据集料嵌锁理论和路用性能要求，研究不同类型集料的物理力学性质和级配特征，确定最佳的材料组成和级配方案。

3.试验研究阶段：制备集料嵌锁型路面基层材料试件，开展室内试验，测试材料的力学性能、水稳定性、耐久性等关键性能指标。

5. 研究的创新点

本研究的创新点在于：1.基于多指标协同优化，提出一种集料嵌锁型路面基层材料的级配设计方法，以满足材料的多项性能要求。

2.结合室内试验和数值模拟，揭示集料嵌锁型路面基层材料的强度形成机理和变形机制，为材料设计提供理论依据。

3.探究不同环境因素对集料嵌锁型路面基层材料性能的影响规律，提出相应的性能提升措施。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 周航,贺文俊,徐友,等.多级嵌锁机制sma混合料抗永久变形性能研究[j].长安大学学报(自然科学版),2022,42(06):80-89.

[2] 赵洪礼,徐伟,李刚,等.基于骨架嵌锁的橡胶沥青混合料配合比设计方法[j].长安大学学报(自然科学版),2021,41(02):22-30.

[3] 孙鹏,蒋剑锋,徐伟,等.基于骨架嵌锁的沥青混合料体积参数计算方法[j].同济大学学报(自然科学版),2020,48(07):1001-1007,1014.