不同运动态势下船舶复航尺度研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

船舶复航尺度是评估船舶安全性能、保障航行安全的重要指标之一。

其大小直接关系到船舶在海上航行时是否能够及时采取避让措施，避免碰撞事故的发生。

随着海上交通运输量的逐年增加，船舶航行密度不断增大，船舶之间的交互作用也日益复杂，使得船舶碰撞事故风险不断提高。

2. 本选题国内外研究状况综述

船舶复航尺度的研究一直是船舶航行安全领域的热点和难点问题，国内外学者对此进行了大量的研究。

1. 国内研究现状

国内学者在船舶复航尺度方面开展了较多的研究工作，主要集中在以下几个方面：1.基于经验公式的船舶复航尺度计算方法研究。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究的主要内容包括以下几个方面：1.船舶复航尺度的概念、影响因素以及评估方法概述。

2.建立不同运动态势下的船舶运动数学模型，包括船舶运动的三自由度模型、不同航速下的船舶阻力模型以及风浪流对船舶运动的影响模型。

3.基于所建立的船舶运动模型，分别计算不同运动态势下的船舶复航尺度，包括静止状态、匀速直航状态、回转状态以及变速运动状态。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值计算和仿真实验相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解船舶复航尺度的研究现状、发展趋势以及存在的问题，为本研究提供理论基础和技术参考。

2.模型建立阶段：根据船舶运动力学原理，建立不同运动态势下的船舶运动数学模型，并分析不同因素对船舶运动的影响。

3.算法设计阶段：基于所建立的船舶运动模型，设计不同运动态势下的船舶复航尺度计算方法。

5. 研究的创新点

本研究的创新点在于：1.建立了不同运动态势下的船舶运动数学模型，将船舶的运动状态更加细化，突破了传统研究中将船舶运动状态简单划分为静止和匀速直航两种状态的局限性，使得研究结果更贴近实际情况。

2.考虑了不同运动参数和环境因素对船舶复航尺度的影响，并通过仿真实验进行了分析，为船舶避碰决策提供了更加全面的参考依据。

3.将船舶复航尺度应用于船舶避碰安全距离的确定、航道通航能力评估以及船舶交通流的优化等方面，为保障海上交通运输安全提供了新的思路。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 王宇,李春颖,张洪波.基于ais数据的船舶避让意图识别研究[j].中国航海,2022,45(01):57-63.

[2] 李瑞,朱斗,马壮,王庆丰.基于改进速度障碍法的无人船避碰决策研究[j].中国航海,2021,44(04):85-91.

[3] 王磊,徐敬,郭猛.基于改进a*算法的船舶避碰决策研究[j].水上运输,2021(10):112-115.