大跨度斜拉桥悬臂施工阶段抖振分析开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着我国经济的快速发展和桥梁建设技术的不断进步，越来越多的跨江越海大跨度斜拉桥拔地而起，成为展示国家实力和工程技术水平的标志性建筑。

大跨度斜拉桥在建设过程中，常采用悬臂施工方法，但由于其结构自重和跨度的影响，在施工阶段会表现出显著的柔性特点，对风荷载、温度变化和施工荷载等外部激励非常敏感，容易产生较大的振动，特别是低频、大幅度的抖振现象，对施工安全、结构耐久性和施工人员舒适度造成不利影响，甚至引发安全事故。

因此，对大跨度斜拉桥悬臂施工阶段的抖振问题进行深入研究，具有重要的理论意义和工程应用价值。

2. 本选题国内外研究状况综述

大跨度斜拉桥悬臂施工阶段抖振问题是一个复杂的课题，近年来受到国内外学者的广泛关注和研究。

1. 国内研究现状

国内学者在斜拉桥施工阶段抖振分析方面取得了一定的成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将以大跨度斜拉桥为研究对象，以悬臂施工阶段为时间节点，系统分析施工过程中结构抖振响应的影响因素、演化规律和控制措施，主要研究内容包括：1.大跨度斜拉桥悬臂施工阶段结构力学性能分析，研究施工过程中结构刚度、阻尼等力学参数的变化规律，为抖振分析提供基础数据。

2.大跨度斜拉桥悬臂施工阶段风荷载、温度效应、施工荷载等因素对结构抖振响应的影响分析，建立考虑多种因素耦合作用的抖振分析模型。

3.大跨度斜拉桥悬臂施工阶段抖振控制措施研究，包括主动控制和被动控制方法，并通过数值模拟分析不同控制措施的有效性和适用性。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值模拟和案例分析相结合的研究方法。

首先，通过查阅文献和相关规范，了解大跨度斜拉桥悬臂施工特点、抖振分析理论和控制方法等方面的研究现状。

其次，基于结构力学和振动理论，建立大跨度斜拉桥悬臂施工阶段的结构动力学模型，并考虑风荷载、温度效应、施工荷载等因素的影响。

5. 研究的创新点

1.针对大跨度斜拉桥悬臂施工阶段结构特性变化的特点，建立考虑施工过程影响的抖振分析模型，以更准确地预测结构的抖振响应。

2.综合考虑风荷载、温度效应、施工荷载等多种因素的耦合作用对结构抖振的影响，并分析各因素的贡献度，为制定更有针对性的抖振控制措施提供依据。

3.探索新型的抖振控制措施，并通过数值模拟优化控制参数，以提高控制效率，降低控制成本。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 周建庭, 郭彤. 大跨度斜拉桥施工阶段风致抖振研究进展[j]. 桥梁建设, 2017, 47(6): 1-8.

[2] 陈政清, 周建庭. 大跨度桥梁抗风理论与实践[m]. 北京: 人民交通出版社, 2018.

[3] 李爱群, 王建峰, 葛耀君. 大跨度桥梁抖振分析方法研究进展[j]. 工程力学, 2018, 35(6): 1-14.