基于交通仿真的城市交叉口优化方法研究开题报告

1. 研究目的与意义

对于城市道路来说，交叉口是各类交通流的集散地，是各类交通流汇集、转向和通过的必经之地，是道路交通的关键，对城市道路至关重要。

然而近年来，随着小汽车保有量的增加，城市道路交通量也呈现出大幅的增长，平面交叉口的设计已不能满足交通需求。

使信号交叉口经常发生交通拥挤、堵塞或交通事故，交通高峰时段更甚，不仅降低了交叉口的通行能力，同时加剧了环境污染及能源的消耗。

2. 课题关键问题和重难点

论文是从国内外现存的城市交叉口交通组织优化方法入手，首先研究国内外现存的各种交叉口优化方法的出发点以及优缺点，其次对从交通安全安全角度出发的方法进行进一步的研究，最后分析当前城市交叉口设施和具体情况的现状和存在的问题，以浦珠北路-大桥北路交叉口为例，以现存的优化方法为基础，结合该交叉口自身特点，对该交叉口进行优化设计，并运用仿真软件仿真交叉口改善方案，根据仿真数据对该交叉口交通组织优化方法进行分析和评价。

研究内容：1、整理分析国内外信号交叉口交通组织研究现状以及交通仿真技术研究现状，梳理已有的城市交叉口交通组织优化方法； 2、结合国内外研究动态，查阅相关资料，分析各优化方法的出发点及优缺点；3、进一步分析研究以交通安全为出发点的优化方法；4、选择具有代表性的城市交叉口，实地调查，总结交通问题，从提高出行效率、交通安全等方面出发提出优化设计方案，运用仿真软件对设计方案进行分析和评价 难点问题：1.针对所选交叉口存在的问题，结合已有的优化方法制定针对性的优化方案；2.分析各优化方法的特点及出发点

3. 国内外研究现状（文献综述）

（1）城市交叉口优化方法研究 李小帅[1]以北京交通发展研究中心项目《北京市道路拥堵调查和缓堵措施研究》为依托，综合应用了交通工程、系统工程、计算机应用等多学科的知识，通过理论总结和分析、实地交通调查和数据处理计算以及微观交通仿真，研究了集官园桥下大型平面交叉口研的交通组织优化。

张婉鸣[2]对城市道路交叉口设计的基本原理、现行规范作分析研究，提出交叉口渠化的流程以及需要的资料，以其负责参与的多个城市道路设计工程并根据工程实例为依据，对交叉口渠化设计进行深入探讨，对设计规范中的一些不明确的地方进行详细分析，总结出一套系统的交叉口交通设计方法。

彭飞[3]主要分析交叉口的渠化设计、放行方法、信号控制、禁限措施四类组织优化方法的适用性、优化思路和具体优化措施。

4. 研究方案

首先，整理分析国内外现有的城市交叉口交通组织优化方式，如渠化交通、信号配时优化等对其流程、特点等方面进行介绍；其次，介绍国内外经典的交通仿真软件；再次，以浦珠北路-大桥北路交叉口为例，通过实地调查分析其存在的问题，结合上文的优化方式提出优化方案；最后，运用仿真软件对提出的优化方案进行仿真运行，根据仿真数据对方案进行评价。

5. 工作计划

第 1 周:按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作； 第 2 周:检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业设计的时间计划，按时提交开题报告； 第 3 周:完成论文详细写作提纲的撰写；第 4 周:国内外城市交叉口优化设计方法文献综述；第 5 周:当前常用交通仿真软件整理分析； 第 6 周:浦珠北路-大桥北路交叉口交通调查、问题分析；第 7 周:浦珠北路-大桥北路交叉口优化方案设计； 第 8 周:浦珠北路-大桥北路交叉口优化方案仿真运行； 第 9 周:浦珠北路-大桥北路交叉口优化方案仿真评价与改进； 第 10 周:总结，撰写论文，完成论文初稿； 第 11 周:请导师指导，修改论文，进行规范性检查，完善论文； 第 12 周:毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩； 第 13-14 周:论文答辩