基于感知调查的非机动车出行品质评价研究开题报告

1. 研究目的与意义

交通运输部等十二部委、江苏省相关部委发布全国、省的绿色交通出行行动计划（20192022年）：明确了绿色交通建设内容，对绿色交通发展提出原则性指标，并要求地方积极制定行动计划。

中央城市工作会议亦明确指出加强自行车道和步行道系统的建设，倡导绿色出行。

城区用地功能聚集，道路负载能力不足、空间资源受限， 机非混行，路权分配不清晰，交通运行效率不高，机非冲突区若得不到有效的治理，亦会大大增加安全隐患。

2. 课题关键问题和重难点

城市非机动车道道作为交通系统重要组成部分，其服务水平的高低对系统建设有着重要影响．我国目前非机动车相关规范和导则，缺少基于感知调查的品质评价。

主要研究内容如下：（1） 非机动车交通现状特征；（2） 城市非机动车道出行体系和评价方法文献综述，归纳已有指标体系和评价方法；（3） 以非机动车驾驶者为研究对象,运用问卷调查研究非机动车驾驶者的出行评价难点问题：（1）问卷的设计、发放与数据统计（2）研究已有指标体系和评价方法的特点和适用性（3）改善非机动车出行的交通安全问题

3. 国内外研究现状（文献综述）

朱普周等人在《基于问卷调查的城市非机动车出行特征研究》一文中，提升非机动车的出行安全,改善交通拥堵环境,确定城市居民出行习惯的主要影响因素。

通过问卷调查的设计,从出行特征、个性属性、安全法规了解程度三个方面对非机动车使用者进行随机调查。

史林研等人在《基于行人感知的城市主干道步行系统服务水平评价》一文中，从行人感知的角度提高城市主干道步行服务系统的服务水平，建立以畅行性、安全性和舒适性为一级评价指标，以街道环境因素和交通特性因素作为二级评价指标的步行服务水平评价模型。

4. 研究方案

进一步的研究目标可划分为几个不同的阶段。

1)第一阶段：基于既有的各种规范导则和文献中的不同设施要求，重新识别影响非机动车出行服务水平的关键因素。

由于目前研究的各种限制，并未将一些有争议的和临界因素考虑在内。

5. 工作计划

第1周 按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作第2周 检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业论文设计计划，按时提交开题报告第3周 设计非机动车出行感知调查问卷第4周 分发回收调查问卷统计并研究5～6周 提出非机动车出行重要性评判方法并进行实验验证7～8周 基于调查研究非机动车道出行品质评价；9 提出改善非机动车出行问题。

10 总结前面研究，撰写论文，完成论文初稿11 修改论文，请导师指导，然后进行论文规范性检查，完善论文12 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩