江北新区中心商务区慢行交通与公共交通衔接一体化研究开题报告

1. 研究目的与意义

南京江北新区作为江苏首个国家级新区，是江苏把握一带一路、长江经济带、长三角一体化三大国家战略机遇的重要抓手，逐步建设成为自主创新先导区、新型城镇化示范区、长三角地区现代产业集聚区、长江经济带对外开放合作重要平台，在全省跨江发展、扬子江城市群建设中发挥更大作用。

近年来，随着城区空间不断拓展和城市居民收入水平不断提升，江北新区居民出行距离和小汽车保有量持续增加，由于动静态交通系统供需失衡，新区面临着交通拥堵、停车难和环境污染等一系列城市问题，城市小汽车出行和公共交通出行方式间的竞争进入关键时期。

在碳达峰的战略背景下，江北新区作为国家级新区，必须构建健康可持续的交通体系，打造绿色出行环境。

2. 课题关键问题和重难点

本课题需要了解江北新区中心商务区慢行交通与公共交通发展现状与存在问题，然后结合对国内外慢行交通与公共交通衔接一体化的研究，提出江北新区中心商务区慢行交通与公共交通衔接一体化方案以做出评价与建议。

关键问题：1、慢行交通与公共交通一体化衔接关键技术研究；2、江北新区中心商务区慢行交通与公共交通发展现状与存在问题；3、江北新区中心商务区慢行交通与公共交通衔接一体化方案；4、江北新区中心商务区慢行交通与公共交通衔接一体化评价与建议。

难点问题：1、 江北新区中心商务区慢性交通特点的梳理与凝练；江北新区中心商务区公共交通设施布局特点及居民出行需求特征。

3. 国内外研究现状（文献综述）

1.慢性交通项东在城市道路慢行交通系统设计方法研究中指出随着城市经济迅猛发展,城市交通的压力越来越大。

道路路权和资源正在向机动化交通方向倾斜,对慢行交通系统规划和建设的重视不足,不断挤压慢行系统的交通空间,相应设施的服务水平也不断下降。

合理地规划慢行交通对于提升城市的生活品质,构建"以人为本"的和谐交通体系具有非常重要的意义,慢行系统成为城市发展的迫切需求。

4. 研究方案

论文从慢行交通与公共交通衔接一体化相关概念理论入手，分析慢性交通出行特性和公共交通出行需求特征，梳理出慢行交通与公共交通一体化衔接关键技术，结合江北新区中心商务区慢行交通与公共交通现状开展调查工作，进而发现二者之间的衔接存在的问题，最后提出慢行交通与公共交通衔接一体化方案，并对方案进行评价。

5. 工作计划

第一周，检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告。

第二周，按指导教师指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作。

第三周，检索与阅读国内外相关资料，构思论文大概思路，并撰写国内外的研究现状。