某新能源车型前制动器设计（参照奇瑞eQ1）开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，发展新能源汽车已成为全球共识，中国也将新能源汽车产业发展提升至国家战略高度。

制动系统作为汽车安全行驶的关键系统之一，其性能的优劣直接关系到车辆行驶安全和驾乘人员的生命安全。

本选题研究的对象是新能源汽车前制动器，其设计水平直接影响车辆的制动距离、制动稳定性、制动舒适性等关键性能指标。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，新能源汽车的快速发展极大地推动了相关技术的进步，其中制动系统作为关键技术之一备受关注。

国内外学者和企业在制动器设计、轻量化技术、新型材料应用以及制动能量回收等方面开展了大量研究工作，取得了丰硕的成果。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本选题研究的主要内容是基于奇瑞eq1车型，设计一款满足其性能需求的前制动器，并对其进行仿真分析和试验验证。

1. 主要内容

1.奇瑞eq1车型分析:收集整理奇瑞eq1的整车参数和性能指标，分析其前制动系统的结构特点和设计需求，为制动器设计提供依据。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解新能源汽车制动系统、制动器设计、仿真分析、试验测试等方面的研究现状和发展趋势，为本研究提供理论基础和技术参考。

2.需求分析阶段：收集整理奇瑞eq1的整车参数、性能指标、制动系统结构特点等信息，分析其前制动器的设计需求，明确设计目标和技术要求。

3.方案设计阶段：根据奇瑞eq1的车型特点和设计需求，选择合适的制动器类型，确定制动器的主要参数，并利用catia、solidworks等三维设计软件进行制动器结构设计，绘制制动器总成图和零件图。

5. 研究的创新点

本研究的创新点在于：
1.针对奇瑞eq1车型特点，设计一种结构紧凑、性能优良的前制动器，以满足其轻量化、高性能的需求。

2.结合新能源汽车的特点，优化制动器结构和材料，提高制动能量回收效率，延长车辆续航里程。

3.采用先进的仿真分析技术，对制动器进行热-结构耦合仿真分析，优化设计方案，提高设计效率和精度。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 王云鹏,林逸,王震坡,等.新能源汽车再生制动系统研究现状及发展趋势[j].机械工程学报,2020,56(16):12-27.

2. 陈俊,徐向阳,史文库,等.基于轻量化的新能源汽车制动系统研究综述[j].汽车工程,2022,44(02):205-218 280.

3. 陈立伟,马晓军,黄世霖,等.基于simulink的汽车液压制动系统建模与仿真[j].机械设计与制造,2022(07):274-278.