别克英朗7152型轿车CVT及主减速器设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着汽车工业的迅速发展和人们对车辆燃油经济性、舒适性要求的不断提高，自动变速器技术得到了越来越广泛的应用。

其中，cvt（continuouslyvariabletransmission），即无级变速器，以其传动效率高、燃油经济性好、换挡平顺等优点，逐渐成为汽车自动变速器领域的重要发展方向之一。

别克英朗作为上汽通用别克品牌旗下的一款畅销车型，其动力总成技术一直备受关注。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，cvt技术在全球范围内得到了快速发展，各大汽车厂商纷纷推出了搭载cvt技术的车型。

在cvt技术领域，日本汽车厂商起步较早，技术水平较为领先，代表企业包括jatco、aisin等。

欧美国家在cvt技术方面也取得了一定的成果，例如德国zf公司、博世公司等。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本课题的主要研究内容包括：
1.对别克英朗7152型轿车的动力传动系统进行分析，确定整车性能参数和使用要求，分析发动机动力性能，选择合适的传动系统方案，并进行传动系统参数匹配计算。

2.设计cvt变速器结构方案，包括确定变速器类型、传动比范围、钢带传动系统参数、液压系统元件选择等，并进行液压系统仿真分析和变速器壳体强度分析。

3.设计主减速器传动方案，确定主减速器类型、传动比、齿轮参数等，并进行主减速器壳体设计、润滑与密封设计。

4. 研究的方法与步骤

本课题将采用理论分析、数值计算、仿真模拟和实验验证相结合的研究方法。

首先，通过查阅文献和相关技术资料，了解国内外cvt及主减速器技术的发展现状，掌握相关理论知识。

其次，根据别克英朗7152型轿车的整车参数和性能要求，进行动力传动系统分析，确定cvt变速器和主减速器的设计参数。

5. 研究的创新点

本课题的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对别克英朗7152型轿车的具体参数和性能需求，设计开发一套定制化的cvt及主减速器系统，以实现最佳的匹配效果，提高车辆的综合性能。

2.在cvt变速器设计中，将采用先进的钢带传动系统设计方法和液压控制技术，以提高传动效率、改善换挡品质、降低油耗。

3.在主减速器设计中，将采用优化设计方法，以提高齿轮传动效率、降低噪声、减轻重量。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 谢鹏. 基于amesim的cvt电液控制系统仿真分析[j]. 汽车实用技术,2022,47(18):18-21 26.

[2] 姚立刚,王志超,陈龙,等. 基于avl cruise的cvt suv动力传动系统经济性优化[j]. 汽车工程,2021,43(09):1335-1341 1350.

[3] 王树凯. 基于gt-suite的cvt液压系统性能仿真分析[j]. 汽车实用技术,2021,46(16):37-41.