压缩机气缸螺栓联结结构动态分析开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

一、 课题来源及背景随着科学技术的不断提高，尖端技术的不断涌现，国防工业的迅速发展，化学工业中高速度发展起来的高分子合成工业的形成，特别是近年来高压法聚乙烯的出现和发展，这种让乙烯气体通过超高压压缩机的压缩达到所需合成压力而起聚合作用，从而制成聚乙烯的技术，给超高压压缩机的应用开辟了更为广阔的前景，并且随着国民经济的需要而诞生、发展和壮大[1]。

就全世界范围看，超高压压缩机主要应用于高压法聚乙烯的生产，此种聚乙烯所应用的超高压压缩机是其整套设备中最关键的设备，由于聚乙烯技术的不断提高，作为高压聚乙烯心脏设备之一的超高压压缩机也需要发展，以满足聚乙烯技术的需要[2]。

压缩机[3]是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

研究内容：（1）收集相关图纸、资料根据压缩机的吸排气压力，参照一般活塞式压缩机工作原理，确定气缸压力载荷图谱。

同时对螺栓所受气体力、预紧力进行理论计算，基于静力平衡和预设相对刚度系数的解析法，对气缸螺栓力进行解析计算，并获得其最大最小值。

（2）利用相关有限元软件，建立压缩机气缸整体几何模型，对压缩机气缸进行有限元分析，简化几何模型，提高计算效率和精度，节省物理内存，利用三维建模软件建立包含螺栓、螺帽，缸体和气缸底座等部件的几何模型，分析螺栓受力情况。