非车载直流充电机降压DCDC变换器设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着环境污染和能源危机的日益严峻，发展新能源汽车成为全球共识。

作为新能源汽车的能量补给方式，电动汽车充电桩在推动新能源汽车发展中起着至关重要的作用。

直流充电桩因其充电速度快、充电效率高等优势，在新能源汽车充电基础设施建设中得到越来越广泛的应用，而非车载直流充电机凭借其体积小、重量轻、易于维护等优点，逐渐成为未来充电桩发展的主流趋势。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，国内外学者对非车载直流充电机和dcdc变换器进行了大量的研究，并取得了一系列的研究成果。

1. 国内研究现状

国内在非车载直流充电机领域的研究起步较晚，但发展迅速。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

1.对非车载直流充电机系统进行分析，阐述其工作原理、系统组成以及关键技术指标，并根据实际需求确定充电机的设计方案。

2.对比分析降压型dcdc变换器的不同拓扑结构，包括buck变换器、cuk变换器、sepic变换器等，比较其优缺点、性能特点以及适用范围，选择最适合非车载直流充电机的拓扑结构，并进行详细的理论分析和计算。

4. 研究的方法与步骤

本课题研究将采用理论分析、仿真建模、实验验证相结合的方法。

首先，进行文献调研，了解国内外非车载直流充电机和dcdc变换器的研究现状、发展趋势以及关键技术。

其次，根据需求分析，确定非车载直流充电机的设计方案，包括系统结构、工作原理、关键技术参数等，并选择合适的降压型dcdc变换器拓扑结构。

5. 研究的创新点

本课题研究的创新点在于：
1.针对非车载直流充电机应用需求，提出一种新型的降压型dcdc变换器拓扑结构，该拓扑结构具有效率高、功率密度大、成本低等优点。

2.提出一种基于预测控制的dcdc变换器控制策略，该控制策略能够提高系统的动态响应速度和稳态精度，有效抑制充电过程中的电压电流波动。

3.设计一种高效的散热系统，解决大功率充电过程中的散热问题，提高充电机的可靠性和使用寿命。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 王世允, 谢少华, 陈凯楠, 等. 一种高频隔离型大功率直流充电机设计[j]. 电源学报, 2021, 19(6): 162-170.

2. 李哲, 王顺亮, 张浩, 等. 基于t-type变换器的双向直流变换器研究[j]. 电力电子技术, 2021, 55(12): 67-72.

3. 孙俊, 刘进军, 刘文霞, 等. 一种基于双闭环控制的三相交错并联pfc变换器[j]. 电源学报, 2020, 18(2): 180-187.