某Plug-in混合动力汽车动力系统匹配及整车性能仿真开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

#本选题研究的目的及意义
近年来，随着全球能源危机的日益加剧和环境污染问题的日益突出，节能环保型汽车技术得到了快速发展，其中混合动力汽车技术作为一种重要的解决方案，受到了广泛关注。

plug-in混合动力汽车（phev）凭借其高燃油经济性、低排放以及良好的驾驶性能等优势，成为未来汽车技术发展的重要方向。

##1.1研究目的
本选题旨在针对某款plug-in混合动力汽车，进行动力系统匹配与整车性能仿真研究，以期实现以下目的：
1.优化动力系统匹配方案：通过对发动机、电机、电池等关键部件进行合理匹配，以实现最佳的动力性能、燃油经济性和排放水平。

2. 本选题国内外研究状况综述

#本选题国内外研究状况综述
##2.1国内研究现状
近年来，国内学者在混合动力汽车动力系统匹配和整车性能仿真方面开展了大量的研究工作。

例如，[参考文献1]研究了某款混合动力汽车动力系统参数匹配问题，通过仿真分析，得到了最佳的发动机和电机参数组合。

[参考文献2]则研究了混合动力汽车动力系统控制策略，提出了基于模糊控制的优化策略，提高了车辆的燃油经济性和动力性能。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

#本选题研究的主要内容及写作提纲
##3.1主要内容
本选题主要内容包括以下几个方面：
1.动力系统架构选择：针对某款plug-in混合动力汽车，选择合适的动力系统架构，并确定发动机、电机、电池等关键部件的技术参数。

2.发动机与电机匹配：根据车辆的动力需求和工况条件，选择合适的发动机和电机，并进行参数匹配，以实现最佳的动力性能和燃油经济性。

3.电池容量与功率选择：确定电池容量和功率，以满足车辆的续航里程和动力性能需求，并考虑电池的重量、体积和成本等因素。

4. 研究的方法与步骤

#研究的方法与步骤
本选题的研究方法主要采用理论分析、仿真模拟和实验验证相结合的方法。

具体步骤如下：
1.文献调研：查阅相关文献资料，了解国内外混合动力汽车动力系统匹配和整车性能仿真研究的最新进展，为研究工作奠定理论基础。

2.动力系统架构选择：根据某款plug-in混合动力汽车的性能需求，选择合适的动力系统架构，并确定发动机、电机、电池等关键部件的技术参数。

5. 研究的创新点

#研究的创新点
本选题的研究创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对某款plug-in混合动力汽车，进行动力系统匹配和整车性能仿真研究，并结合实际情况进行优化设计。

2.采用先进的仿真软件，建立更准确可靠的整车性能仿真模型，提高仿真结果的精度和可信度。

3.对整车性能指标进行综合分析评估，并提出优化建议，提高车辆的综合性能。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

## 参考文献

[1] 曹晓峰, 张洪涛, 张兴民, 等. 基于多目标优化的插电式混合动力汽车动力系统参数匹配研究[j]. 汽车工程, 2021, 43(5): 541-548.

[2] 邓伟, 周文, 王浩, 等. 插电式混合动力汽车动力系统匹配及控制策略研究[j]. 汽车技术, 2021, (1): 44-49.