嘉兴市京杭古运河连续梁桥设计开题报告

1. 研究目的与意义

选题背景：京杭古运河是我国最古老的运河、极为重要的运输水系之一，具有十分重要的历史意义。

而在浙江省嘉兴市，运河河道是城区内主要水系之一，北接苏州段，南接杭州段，在嘉兴市内分为北郊河与京杭运河两段，然后并入杭州塘。

水系全长81.22公里，为嘉兴市的航运、灌溉、输水等起到了重要作用。

2. 课题关键问题和重难点

如果以连续梁作为成桥方案，与简支梁桥相比，连续梁桥最大的不同点就是连续梁桥是超静定结构，同时引入了预应力以增强其跨度性能。

所以关键的问题和难点可以如下简单地罗列出来：1. 怎么控制预应力，具体的方法有：1) 控制预应力材料，比如钢绞线与锚座，2) 在安装过程中控制安装质量，严格把关，严格按照规范进行施工。

2. 前期的弯距控制。

3. 国内外研究现状（文献综述）

课题1：结构特点连续梁桥在40~150米跨度范围里，属于极为重要的一类，因其结构产生负弯矩可卸载掉跨中正弯矩，内力分布均匀合理，可减小梁高，增大桥下净空高度，刚性大、整体性好，并因跨中弯矩减小，单跨长度可以比简支梁桥更大，是目前大桥、特大桥最常见的结构类型。

连续梁桥属于超静定结构，由于预应力的存在，可以抵消一部分外荷载产生的拉应力，在正常使用情况下，比非预应力构件能够承受更强的荷载，并使得构件不产生裂缝或在更大的荷载作用下产生裂缝，因此预应力常常与连续梁搭配使用，以追求更长的单跨跨径。

课题2： 项目环境简介本次设计的嘉兴市古运河连续梁桥，主跨80米，引桥长30米，位于申嘉湖高速路附近，是典型的平原河流，古运河是嘉兴的母亲河，具有悠久的历史对嘉兴的灌溉、航运、水利都有着极为重要的作用。

4. 研究方案

1提出三个具体的桥梁方案三跨不等距连续梁桥（30 80 30m）、三跨下承式系杆拱桥以及多跨简支梁桥2本推荐方案简要介绍本次推荐方案为连续梁桥，连续梁在60m~150m跨径的大型桥梁里属于极重要的一类。

本次推荐使用连续梁结构的原因有下：1.施工方案成熟，常见的挂篮浇筑施工是极为成熟的施工方法；2.技术理论成熟，连续梁的力学性能优异，结构经过了大量工程的实际验证；3.具有经济性，因为配套的上下游技术与企业均已成熟，在经济层面会具有一定的优势。

但连续梁结构不如拱桥或缆索桥美观性强，因此可以参考已有的桥梁为其增加一定的装饰性结构，例如南京溧水的白马桥，就是在原有的连续梁基础上增加了盖板，将其外观造型改变为拱桥造型。

5. 工作计划

桥型方案利用cad与word进行图片与文字的制作，利用桥梁博士、Midas等有限元分析软件进行结构设计及验算，其中箱梁横向桥面板以框架和简支板考虑固端影响两种模式进行计算，取大者控制截面设计，使用cad分别进行施工图的制作，一共制作8张A3施工图。

周工作计划3.4-3.10：结构与方案比选； 3.11-3.17：完成下部结构的模型建立；3.18-3.24：完成上部结构的模型建立；3.25-3.31：对整体模型进行修改；草拟设计报告；4.1-4.6：撰写设计报告；绘制图纸；4．7-4．13：撰写实践报告；绘制图纸。