1. 研究目的与意义
一．本课题研究的背景、目的及意义
随着经济水平的提升，我国的交通也不断发展，近年来, 桥梁的结构形式，跨径及载重均在不断地增加，桥梁结构日趋复杂, 结构形式的复杂性也随之增强, 而大跨度桥梁的施工过程是极为复杂的, 一般要经历可动构件到稳定结构的转化过程, 从而加大了桥梁施工难度。早期拱桥的分析采用数值分析方法，但此种方法工程量较大，计算过程复杂，且不能进行透彻分析，而计算机仿真的优势就在于，速度较施工过程快，且得到的数据较为齐全，成本低，可进行高度仿真，同时可对实际桥梁施工进度进行随时模拟，对设计及施工过程能起到指导作用，仿真技术是通过计算机生成与真实环境类似乃至相同的场景，控制和计算对象的位置及姿态，从虚拟的角度出发，计算与观察，形成连续的画面，最后显示在显示设备上桥梁工程领域进行数值模拟广泛采用有限差分法，边界有限元法，有限元法，离散单元法等方法。
有限单元法（fem)从1960年第一次被提出以来已近50年，其已经从弹性力学的平面问题拓展到了结构稳定性，动力计算与分析及波动等问题，分析的对象材料类型也已从弹性材料发展到了塑性，弹塑性，粘弹性及复合材料等，到目前为止，通用有限元软件主要有abaqus,adina,midas/civil,mac,ansys等
2. 研究内容和预期目标
1．任务要求
①利用ansys workbench进行全桥拱桥建模分析
③桥梁方案比选、桥梁总体布置及各细部构造尺寸拟定、桥梁上部结构计算
3. 研究的方法与步骤
①在网络渠道上寻找与课题相似的桥型建模，并从基础的桥梁结构开始进行简单建模，掌握不同的建模方法，边学边做由浅入深。
②对照书本和过往课设设计，规范桥梁各个部分的设计，计算，绘图的步骤。
③将纸面计算导入到仿真软件中，帮助后续绘图和计算。
4. 参考文献
1.龙驭球.结构力学.北京：高等教育出版社,2014
2.叶见曙.结构设计原理.北京：人民交通出版社,2015
4.姚玲森.桥梁工程.北京：人民交通出版社,2014
5. 计划与进度安排
方案比选(收集资料) 1周
上部及下部结构主要构件的尺寸拟定 1周
上部结构建模分析 2周
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