益谦桥设计开题报告

1. 研究目的与意义

本课题研究的背景(国内外研究现状)，目的及意义

从20世纪90年代中期起，我国开始规划超长的跨海桥梁工程。2003年6月，宁泼杭州湾跨海大桥开始动工，已于2008年通车(预计2009年建成通车)2002年6月，东海跨海大桥开工建设。该桥是上海国际航运中心洋深水港区一期工程的重要配套工程，全长约为31km，已于2005年底建成通车。国外也有同我国桥梁一样的经典作品，如瑞士chapel桥(1333年；法国加德水道桥(167-158bc)；罗马天使桥(134ad)；国铸铁拱桥(1779年；英国锻铁悬索桥(1820-1826年)；美国布鲁克林桥(1867-1883年)；日本lkitsuki,ohashi桥(1991年)；巴西rio-niteroi桥(1974年)；澳大利亚门道桥(1986年)；瑞士salginatobel桥(1930年)；法国诺曼底桥(1995年；丹麦大贝尔特桥(1998年)等。现代桥梁走过了100余年的发展历程，可知本世纪的桥梁建设会表现出以下几个特点：1，桥跨结构继续向大跨发展.2，新桥设计理论与旧桥评估理论更趋完善.3，建桥材料向富强，轻质，多功能方向发展.4，信息技术在桥梁工程中的应用更趋广泛.5，日益重视桥梁美学，建筑造型和景观设计。

21世纪建成的新型大桥将“头脑”灵活，“感觉”敏捷，计算机系统和传感器系统将可以感知风力、气温状况，同时可随时得到并反映出大桥的承载情况、交通状况，桥面还将设有路径传感器，客车无人驾驶时不会偏离车道并能顺利通过大桥。自动收费装置将阻截“逃票”车辆，交费足额才可放行。桥体内的传感器可测出大桥各部位的危险及潜在故障，并及时发出警报。严寒冬季桥墩上的自动加热系统将启动吸收地热，将地热传向桥面，融化冰雪、超载汽车、列车通过大桥之前，会被装在桥头的传感器感测出来，及时传感到智能装置，桥头放行栅栏将自动关闭，以防桥梁超载发生危险。21世纪的世界，将成为造福人类，代表社会进步与高度文明的标志性建筑。

2. 研究内容与预期目标

本课题主要研究桥梁的设计与计算，进行构造设计和结构计算，构造设计内容包括桥型方案的选择、构造的设计及梁板布置的选择及定位、施工图设计和绘制等。结构计算内容包括结构布置、结构分析与计算、绘制施工图等。设计从2月21日开始，预计5月27日结束设计工作及最后整理。

3. 研究方法与步骤

研究方法：

对基本尺寸的选择进行探究，对已确定的桥式方案进行结构设计及施工方案的确定。根据设计任务要求，参阅各种文献资料，依据现行公路桥梁设计规范，通过承载能力极限状态和正常使用极限状态研究计算桥梁的内力、配设计出适用、经济、安全、美观和环保的桥梁。

步骤：

4. 参考文献

［1］石军伟，徐宙元，汪志昊． 装配式简支 t 梁桥静动载试验与评定研究［j］ ． 华北水利水电大学学报(自然科学版) ，2021，42( 5) : 12－17．

［2］中华人民共和国交通部《中国桥谱》，北京：外文出版社。［3］《桥梁工程概论》(第二版)，李亚东主编。［4］《桥梁工程》范立础主编 北京人民交通出版社(1988)［5］《国外桥梁》铁道部大桥工程局研究院主办（1982-2005）

见附件

5. 工作计划

①方案比选(收集资料) 0.5周 2月21号－－－2月24号

②上部及下部结构主要构件的尺寸拟定 1周2月25号－－－3月3 号

③结构电算程序的使用或调试 2周 3月4 号－－－3月15号